Ricevi i file via email
I file richiesti sono stati inviati all'email indicata.
Si è verificato un errore. Riprova.

DESPRED 50 90

-
-
-
No items found.

DESPRED 50 90

Pressacavi divisibili con entrata cavi a 90°

Pressacavo divisibile con filettature metriche con entrata a 90°.

DESPRED 50 90 può essere equipaggiato con supporti passacavo piccoli, multipli e grandi.

Con passacavi multipli di dimensioni così ridotte è possibile far passare fino a 16 cavi.

Modello Apertura [mm] Codice
DESPRED 50 90 Ø50.5 1731050250
  • Sistema di ingresso cavi a 90°
  • Fissaggio senza viti
  • Tenuta cavo sec. EN 62444
  • Certificato IP54
  • Robusto IK10
  • Materiale: PA66
  • Infiammabilità: autoestinguente sec. UL94-V0
  • Temperatura: -40°C... +155°C (statica)
  • Proprietà: senza alogeni, senza siliconi
Scheda catalogo
Scheda catalogo
Scheda catalogo
Scheda catalogo
Scheda catalogo
Scheda catalogo
Richiedi CAD

DESPRED 50 90

Negli armadi elettrici o sul bordo macchina spesso è necessario utilizzare cavi precablati o preintestati o, più generalmente, cavi intestati che vengono collegati, per la sensoristica o altro, ai sistemi di distribuzione delle I/O. Allo stesso modo, talvolta, viene richiesta l’aggiunta di dispositivi in un secondo momento. Per queste esigenze si possono usare i pressacavi divisibili. La loro installazione avviene in pochissimi minuti. Il foro metrico viene praticato rapidamente con l’economica punzonatrice DetasUltra, corredata da tutta la serie di punzoni, circolari e rettangolari. La scelta del gommino più adatto, già utilizzato magari con i telai rettangolari, completa la disponibilità della soluzione.

La famiglia di prodotti DESPRED è costruita a base di Polipropilene rinforzato con fibra vetro legata chimicamente, studiata appositamente per applicazioni che richiedono un'elevata rigidità e resistenza meccanica anche ad alte temperature. Il legame chimico fra Polipropilene e fibra di vetro garantisce un'elevata resistenza all'urto, migliorate proprietà meccaniche e maggiore resistenza a detergenti e agenti chimici. La guarnizione posteriore è costampata nel telaio e non richiede quindi applicazione di ulteriori guarnizioni separate.